천만 원대 SUV는 크게 경차 , 소형으로 나뉩니다
우선 경차로는 이번에 새로 나온 캐스퍼 , 모닝 , 레이 , 스파크가 존재하며 소형 SUV로는 베뉴 , 코나 , 셀 토스 , XM3 , 티볼리 , 트랙스 , 쉐보레 트레일블레이저 이 정도가 있겠네요
우선 첫번째로 결정하실 부분은 경차로 구매하실지 소형으로 구매하실지 먼저 생각해주시면 되겠습니다
경차일 경우 경차혜택뿐만아니라 금액적인 부분의 여유가 있으니 아무래도 옵션에 조금 더 신경 써 주실 수 있으며 , 소형으로 구매하실 경우 기본 옵션으로 구매하실수도 있는 점 유의해주시면 되겠습니다
경차 9월 판매량
기아모닝 - 1,937대 (전년대비 20.5% 감소)
쉐보레 스파크 - 1,287대 (전년대비 52.1%감소)
레이 - 3,030대 판매 (전년대비 32.1%증가)
캐스퍼의 판매량은 사전예약 첫날 18,940대가 판매되었습니다
총 누적량 4만 대 달성 캐스퍼 판매량이 큰 이유는 온라인 판매가 큰 역할을 하였다
온라인 사전예약으로 2주간 24,000여 대가 되었고 , 1주일에 1,000대 가량꾸준히 계약이 이루어지고 인스타, 페이스북, 유튜브 등 공격적인 마케팅 효과를 톡톡히 본 걸로 볼 수 있다
올해 목표 생산량은 12,000대 생산량을 훌쩍 넘었으며 캐스퍼의 등장으로 경차시장의 바람의 불고 있다
(자세한 경차 혜택 아래 링크 )
2021.11.04 - [Car news] - 경차 혜택 5가지 " 총정리 "
경차 혜택 5가지 " 총정리 "
현대자동차의 캐스퍼 차량이 출시하면서 폭발적인 인기를 자랑하고 있습니다 그러면서 캐스퍼 차량의 인기와 동시에 경차에 대한궁금증도 많아지고 있습니다 오늘은 경차 혜택에 대하
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그럼 소형 SUV부터 한번 살펴보겠습니다
* 캐스퍼
스마트 1,385만 원 ~
모던 1,590만 원~
인스퍼레이션 1,870만 원~
연비 12.3 ~14.3km/l
최대출력 76hp (1.0가 솔린)
100hp (1.0가 솔린 터보)
최대토크 9.7kg/m (1.0가 솔린)
17.5kg.m(1.0가 솔린 터보)
현재 경차 중에서 가장 인기가 많아서 반도체 문제로 인하여 6개월에서 1년은 보아야 한다
사전예약 순번이 빠르다고 하여서 더 빨리 차량을 인도받는 건 아니다.
비인기 트림의 경우 늦게 사전예약을 하였지만 빠른 일정으로 차량을 인도받을 수도 있는 상황이 생기기 때문에
정확한 출고일은 맞추기가 어렵다
(캐스퍼 자세한 정보 아래 링크 클릭)
2021.10.01 - [Car] - " 캐스퍼 " 혜택부터 구매까지 " 총정리! "
" 캐스퍼 " 혜택부터 구매까지 " 총정리 ! "
현대자동차 캐스퍼 23일 기준 25,000대 사전예약 29일 판매 시작되었습니다 개성을 살린 내 , 외관 디자인과 색상이 5가지나 된다고 합니다 사전계약 첫날 14일 1만 8940대를 기록 최고 기록이었
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* 모닝
스탠더드 - 1,205만 원
프레스티지 - 1,355만 원
베스트 컬렉션 - 1,450만 원
시그니처 1,520만 원
(마이너스 - 1,175만 원)
참고로 22년 기아 모닝은 마이너스 트림도 있습니다
마이너스 트림은 스탠더드 트림 사양 중 휠 커버, 뒷유리 와이퍼, 바닥 매트, 뒷좌석 높이 조절 헤드레스트를 빼고 , 스피커는 2개만 달고 , 뒷좌석 폴딩은 6:4가 아니라 통으로 쓰러지는 사양을 적용합니다
연비 15.7 km/l
최대출력 76hp
최대토크 9.7kg.m
그래도 여전히 꾸준한 판매량을 기록하고 있으며 우리나라 경차 판매량 2등이다
항상 1등을 유지하며 캐스퍼가 출시되면서부터 2등을 유지하고 있다.
경차시장에서 스테디셀러의 입지를 굳히기 위해 22년형 모닝 '베스트 셀렉션'을 출시하였다
* 레이
스탠더드 - 1,275만 원
프레스티지 - 1,315만 원
스페셜 - 1,360만 원
연비 - 13,0km/l
최대출력 - 76hp
최대토크 - 9.7kg.m
캐스퍼와 마찬가지로 캠핑, 차박 등이 유행하면서 레이의 인기 또한 많이 올라갔습니다
레이의 가장 큰 장점은 넓은 실내공간과 보조 속 뒷문이 슬라이딩 도어 형태로 되어있어 실용성이 높은 점이 가장 큰 장점 아닌가 싶습니다
(모닝, 스파크, 캐스퍼에 비해 실내공간이 가장 넓음)
*스파크
승용밴 M/T - 977만 원
1.0가 솔린 M/T - 982만 원
승용밴 - 1,151만 원
1.0가 솔린 - 1,156만 원
연비 - 15.0km/l
최대출력 - 75ph
최대토크 -9.7kg.m
유일하게 현대, 기아 자동차가 아닌 쉐보레 자동차입니다 한때 모닝의 판매량을 훌쩍 뛰어넘어 경차의 1위를 유지하였지만 현재는 과거의 영광 뿐인 모델이 되어버렸네요
경차는 대표적으로 4가지 소개해드렸으며 , 천만 원대 중반~후반 가격대를 형성하고 있는 소형차 한번 알아보겠습니다
* 베뉴
스마트 - 1,720만 원
모던 - 1,920만 원
모던 플러스 - 2,080만 원
플럭스 - 2,278만 원
연비 13.3~13.7km/l
최대출력 - 123hp
최대토크 - 15.7kg.m
배기량 - 1,598cc
아무래도 경차보다는 조금 높은 가격대인만큼 차량 크기가 조금 더 큰만큼 실내공간 또한 넓은 편입니다
그리고 유일하게 외장 컬러를 투톤으로 조합 가능 다는 점 또한 매력입니다
* XM3
1.6 GTe SE - 1,787만 원
1.6 GTe LE - 2,050만 원
연비 13.4km/l
최대출력 123ps
최대토크 15.8kg.m
배기량 1,598cc
(소닉 레드, 클라우드 펄 은 15만 원 추가 비용 발생)
르노삼성 모델 또한 한 가지 올라왔습니다
르노삼성 제품은 늘 좋은 품질과 기본기로 만족을 주지만 브랜드 인지도가 항상 밀려서 저평가받는 브랜드라고 볼 수 있습니다
르노삼성 자동차는 첫차로도 추천을 많이 드리며 만족도 또한 높은 편이라고 보실 수 있습니다
* 티볼리
V1 M/T - 1,659만 원
V1 A/T - 1,853만 원
V3 - 2,111만 원
R-PLUS - 2,330만 원
연비 11.8~12.0km/l
최대출력 - 163hp
최대토크 - 26.5~28.6kg/m
배기량 1,497cc
한때 티볼리만으로 쌍용 영업실적을 흑자 전환시켰던 아주 놀라웠던 차량이며 국산 소형 SUV 인기를 최절정으로 끌어올렸지만 최근에 현대, 기아 차종의 다양성이 나오면서 지금은 인기가 많이 식었습니다
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